Por Gabriel Gonzalez  

 

Acusan a presidente de operaciones Carlos Ghosn de tres suicidios ocurridos en uno de los centros de tecnologías de la empresa Renault debido a presión en el  área de trabajo.

De acuerdo a un  psiquiatra Frances, de 300 a 400 personas se suicidan en sus lugares de trabajo. La presión en el trabajo puede ser muy peligrosa, tanto así que puede llagar a ser el principal causante de que los empleados se suiciden.
Nos informamos por medio de Wardsauto.com que se acaban de abrir las investigaciones policiales en la empresa Renault, debido a que el ultimo de los tres empleados que se suicido dejó un escrito donde afirmó que se estaba quitando la vida por que tenia mucha presión en el trabajo.

Las primeras dos personas se suicidaron hace ya tiempo atrás y no dejaron ningún escrito explicando el por que estaban tomando una decisión tan fatal como esta, el primero de ellos quien trabajó como técnico en computación saltó desde un quinto piso terminando en el techo de vidrio de la cafetería de la empresa, cosa que hizo sin decir absolutamente nada. El segundo de los empleados, quien también trabajaba en el centro de tecnologías de la empresa Renault, se ahogó en una fuente cerca de la misma cafetería de las instalaciones de la empresa.

Las autoridades no tomaron ningún tipo de acción después de estas dos fatales muertes debido a que la empresa Renault Afirmo que eran incidentes normales entre un grupo de 12,000 empleados y que lo sucedido no tenia nada que ver con el sitio ni condiciones de trabajo.  

Pero las cosas cambiaron después que la ultima victima le puso fin a su carrera como empleado de Renault y a su vida, cientos de otros empleados marcharon silenciosamente en memoria de los fallecidos y la empresa esta bajo averiguaciones por que se presume que puede haber habido violaciones de los derechos del trabajador.
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De acuerdo a las declaraciones de Patrick Pelata, la mano derecha de Ghosn, “Renault tiene 14 coches en desarrollo para el presente año, cosa que consume el esfuerzo más grande de los recursos de ingeniería”.  Se conoce también que el contrato que estos obreros están cumpliendo, que durara hasta el 2009, es uno de los contratos mas difíciles ya que la empresa siempre se ha dedicado a desarrollar, en cierta planta de una región determinada, un máximo de cuatro coches.

Desde nuestro punto de vista, es ilógico que Carlos Ghosn diga que eso es algo normal en un ambiente de 12,000 trabajadores. El trabajador tiene derecho a no ser presionado y no ser sobre cargado con exceso de trabajo, al menos que, este así lo quiera, de otra manera, los derechos del trabajador serian violados y el operador de planta debe asumir su responsabilidad.   
Las averiguaciones están en proceso en este momento.

 

Fuente wardsauto