Las compañías auto de Michigan tienen algunas ediciones espinosas, pero no deben esperar cualquier persona en Washington para resolverlas. Ése es el presidente dominante del grupo de Chrysler del mensaje y el CEO Tom LaSorda llevará la isla de Mackinac cuando él habla jueves en la conferencia anual de la política del compartimiento regional de Detroit. Ocho de cada 10 trabajos automotores de ESTADOS UNIDOS,él dijo, se relacionan directamente con DaimlerChrysler, General Motors y el motor Co de Ford. En una entrevista miércoles, LaSorda pidió: ¿"podemos esperar el gobierno federal para tomar la acción de dos partidos políticos" en ediciones como costes del cuidado médico que se elevan súbitamente, o la fabricación de más surtidores de gasolina disponibles con E85 etanol-baso' el combustible? "o debemos conducimos aquí en Michigan consiguiendo negocio, el trabajo y el gobierno juntos para venir para arriba con las soluciones únicas?" Él sugerirá que los líderes de Michigan tomen el último acercamiento, aunque él no está prescribiendo soluciones específicas. Gov. Jennifer Granholm ha hecho varias ofertas para ampliar disponibilidad del seguro médico comprable y para proporcionar incentivos a los negocios que ofrecen seguro a los trabajadores. Ella también ha dicho que ella ahora apoyaría cuentas en la legislatura que proporcionaría concesiones a los dueños de la gasolinera que convierten las bombas para E85. Mientras tanto, Chrysler dicho LaSorda y los trabajadores auto unidos todavía están discutiendo el deseo de la compañía para las reducciones de costes del cuidado médico del jubilado similares a ésas aprobadas recientemente en el GM y Ford. Aunque Chrysler no hace frente a los mismos problemas financieros calamitosos que el GM y Ford ahora, LaSorda dicho su compañía debe tener el mismo marco del coste del cuidado médico. "la edición es competitividad," él dijo. "en el patrón que estipula, usted no da a una compañía una ventaja sobre otra."