El concepto de Hygenius, que se basa en la CLASE-B europea ultra-compacto de Mercedes-Benz, se diseña para mostrar que tanto se pueden compactar la última tecnología de célula de combustible   y  cuán prácticos los coches de célula-combustible están siendo. Y también cuán económico. Mercedes habla acerca del equivalente de 97 mpg del Hygenius cuya célula de combustible del carro de hidrógeno es unos 40 por ciento más pequeño que la generación previa de la compañía. El average de recorrido se pone en más de 250 millas. Con la  exposición 2005 de autos de Tokio que se conoce por ser uno de las exposiciones de autos más grandes jamás vistas, Mercedes está en los mismos pasos del dinero con este nuevo concepto de célula combustible denominado, en ves de tirtely, Hygenius.
Mercedes dice que el Hygenius es el próximo paso en camino hacia coches de célula de combustible que alcanzaran un crecimiento y madurez completamente de la producción entre 2012 y 2015.