| Las llantas del futuro fabricadas por Michelin |
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| Wednesday, 28 de June de 2006 | |
 Los nuevos neumaticos Tweel de Michelin empezaron su periodo de prueba el año pasado. Aunque aparece ser una idea bastante buena y un concepto, no estarán probablemente disponibles para el público en general pronto. He mirado la idea y pienso que está fresca, aunque no sé qué pensar en la selección de centro del borde. Soy seguro que el policía no tendrá gusto probablemente de la idea porque las tiras del punto serán definitivamente ineficaces con un sistema de éstos en su paseo. El paseo y la dirección se parecen ser muy eficaces.Para los fabricantes, el Tweel ofrece una oportunidad de reducir el número de piezas, eliminando la mayoría de los 23 componentes de un neumático nuevo típico así como los monitores costosos de la presión atmosférica que pronto serán requeridos en los vehículos nuevos en los Estados Unidos. Los fabricantes han dedicado una cantidad de aumento de atención a los neumáticos que permiten que los motoristas continúen conduciendo, a una velocidad reducida, para por lo menos 100 millas, o 160 kilómetros después de una puntura. Varios tales diseños están disponibles, proporcionando la paz de la mente para los viajeros y cortando la necesidad de neumáticos de repuesto. Michelin los vende bajo nombre del Pax. El Tweel, montado en un coche, es una sola unidad, aunque comienza realmente como un montaje de cuatro pedazos enlazados juntos. La capa de goma que se envuelve alrededor de la circunferencia y toca el pavimento. El prototipo Tweels, como se bautizo, es ruidoso, porque los rayos vibran. Casi todo sobre el Tweel es indeterminado en este primero tiempo del desarrollo, pero las proyecciones del negocio de Michelin acomodan la posibilidad que el Tweel puede no ser un éxito de noche. Esto no sería nada nuevo para Michelin: El neumático radial que inventó en 1946 no fue aceptado extensamente en los Estados Unidos hasta los años 70.
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