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Monday, 10 de July de 2006 |
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Descripción El Chevrolet Aveo es ruedas baratas, pero es un coche agradable con una cabina agradable. Comenzando debajo de $10.000, el Aveo viene en una opción de los estilos de cuatro puertas del sedán o de la ventana trasera de la cinco-puerta. Aveo se basa en el Daewoo Kalo, un coche coreano que sea popular en muchos países alrededor del mundo. Los modelos bajos son básicos, pero los interiores son absolutamente agradables. Los asientos delanteros son cómodos y los asientos traseros son asombrosamente espaciosos. El Aveo mira bueno, particularmente el sedán, y los paneles del cuerpo cabidos bien. El funcionamiento zippy y el manejo agudo se ríen Aveo para conducir, mientras que un paseo decente y razonablemente cabina de la tranquilidad hace para el transporte diario agradable. El Aveo 2006 consigue un anfitrión de mejoras y de refinamientos, incluyendo bolsos de aire del lado-impacto como el equipo estándar y a retuned la suspensión. Chevrolet 2006 Aveo Formación modelo El Chevy 2006 Aveo viene en tres niveles del ajuste, cada uno de los cuales está disponible en las carrocerías de cuatro puertas del sedán y de la ventana trasera de la cinco-puerta. Todos son accionados por un motor de cuatro cilindros de 103-horsepower 1.6-liter. Una caja de engranajes manual de la cinco-velocidad viene estándar; un automático ($850) es una opción para los modelos del LS y del TENIENTE. El modelo especial del valor ($9.455) viene estándar con las bolsas de aire frontales y las bolsas de aire del lado-impacto, frenos de disco delanteros expresados, faros del halógeno, asiento de un conductor altura-ajustable, sistema del asiento de la seguridad del niño, espejos manuales de la lado-vista, cristal teñido de la dual-etapa, inclina la rueda de manejo, 60/40 fractura que dobla el asiento posterior, la estereofonia de AM/FM, limpiadores variables intermitentes de dos velocidades, y un defogger posterior de la ventana. El aire acondicionado no está disponible; en hecho, la única opción es un calentador del bloque de motor ($35). La ventana trasera se tasa iguales que el sedán, y agrega un wiper/washer en la ventana del liftgate. El LS ($11.370) agrega el aire acondicionado y floormats alfombrados. El precio al por menor sugerido del fabricante de la ventana trasera y el sedán son igual. El control de travesía y la entrada keyless alejada están disponibles como paquete ($395) en 2006 modelos, y una estereofonia CD/MP3 es opcional ($300). Un interceptor aerodinámico posterior ($225) está disponible para la ventana trasera. La ventana trasera del TENIENTE ($12.790) y ($13.015) se aumenta con los asientos delanteros de lujo, ventanas de energía, cerraduras de la energía con la entrada keyless alejada, espejo del pasajero-lado de la energía, lector de cd con la capacidad MP3, ruedas del aluminio 14-inch. La ventana trasera del TENIENTE viene estándar con el interceptor aerodinámico posterior. Un sistema del sonido del seis-locutor ($250) y un sunroof de la energía ($725) son opcionales. Las características de seguridad incluyen frenos anticerrojos opcionales con la distribución electrónica de la freno-fuerza ($400) disponible para el LS y el TENIENTE. Para 2006, todos los modelos vienen con las bolsas de aire avanzadas de la dual-etapa que utilizan a pasajero de Chevy que detecta el sistema para apagar la bolsa de aire del pasajero si detecta un asiento del niño allí. Además, 2006 modelos vienen estándar con las bolsas de aire del lado-impacto. Chevrolet 2006 Aveo (continuado) Walkaround El cuerpo de Chevrolet Aveo fue creado en el estudio de Italdesign de Giorgetto Giugiaro en Turín, Italia. La influencia italiana demuestra, especialmente en el sedán liso. El sedán y la ventana trasera de la cinco-puerta montan en la misma distancia entre ejes relativamente abundante 97.6-inch, pero el sedán es 14 pulgadas de guardapolvo más largo. Giugiaro utilizó que la longitud adicional para hacer que el sedán mira más tiene gusto de un coche verdadero, y no tanto como un juguete. El sedán de Aveo es el mirar mejor que el Kia Río. Es nariz está simple y limpio con formas ordenadas. Las linternas son horizontales y redondeadas agradable en las esquinas, subrayadas en ámbar por las señales largas, finas de la vuelta. Las sonrisas de la parrilla en usted con su barra transversal y bowtie brillantes de Chevy fijados contra acoplamiento negro discreto. Afronte y los topes de la parte posterior son cuerpo coloreado e integran bien con la forma del coche. Pues van las pequeñas ventanas traseras lisas, la cinco-puerta de Aveo no es el mirar absolutamente tan bueno como el Scion XA, sino que sostiene sus el propios. Las luces traseras, fornido y eficiente, tienen un borde físico agradable a ellas. El roofline se redondea, inclinándose de nuevo a la reunión el interceptor aerodinámico opcional sobre el liftgate. Líneas del carácter funcionadas del wheelwell delantero a la parte posterior, que puede o puede no agregar el carácter. El ajuste de los paneles del cuerpo es visiblemente apretado, algo considerado no generalmente en tal a precio bajo, coche del entrada-nivel. Aveo aced la prueba frontal federal del desplome con cinco estrellas para el conductor y el pasajero. La estructura del cuerpo se diseña para proporcionar tanta protección del desplome como sea posible. La cabina se construye como una jaula de acero, con los miembros de acero funcionando verticalmente de la bisagra de la puerta encima de los Uno-pilares al roofline, después de nuevo al b reforzado y a C-pilares, y abajo a los paneles del eje de balancín. Cada uno de las cuatro puertas contiene una viga del lado-impacto que cuando el golpe dirige energía para arriba a través de los carriles laterales a un miembro longitudinal delantero grande, entonces a través de un travesaño plano al árbol y a la timonera delanteros y finalmente abajo a la ayuda de la defensa-puerta. Características 2006 Del Interior De Chevrolet Aveo El interior de Aveo es mejor que usted puede ser que espere para un coche tan barato. Telas grises revisadas y cosas nuevas de Charcoal/Titanium de color de un vestido del esquema para arriba agradable. Los asientos ofrecen un apto sólido y son absolutamente cómodos, con espuma de alta densidad debajo del paño de lujo tweedy del teniente. Hay un cómodo cuatro-hablo' la rueda de manejo, acabada en negro mate. El tablero de instrumentos es simple, mientras que todavía presenta la información importante en galgas grandes: temperatura del speedo, del tacómetro, del combustible y del líquido refrigerador. Hay alguna pseudo fibra tonta del carbón en las manijas de la puerta, y el grano de la pelota de golf en la rociada parece áspero; pero Cadillacs lo tiene también. Hay un número de ranuras y de bolsillos pensativos para almacenar cosas, incluyendo una guantera encendida. Hay una consola del piso con un compartimiento del almacenaje, y un enchufe de energía adicional 12-volt. Condujimos a TENIENTE de Aveo en un día caliente de Tejas y encontramos el aire acondicionado excelente. Hay una ranura del almacenaje bastante grande para su mano entera debajo del lector de cd. La perilla negra grande, redonda, pasada de moda del cambio de marchas con el cargador negro se parece simple y apropiada para los ninguno-volantes Aveo. Nos arrastramos en el asiento trasero y descubrimos porciones de la parte posteriora del sitio allí, así como buena visibilidad, los gracias al asiento del teatro de Aveo. Se elevan los asientos posteriores, una hazaña hecha posible por la azotea alta de Aveo. El asiento posterior del sedán dobla el plano y abre el tronco de 11.7 cu'bico-pies, mientras que el asiento posterior de los tirones posteriores de la cinco-puerta adelante con el tacto de un dedo, rindiendo un área de cargo relativamente cavernosa de 42 cu'bico-pies. Para reducir al mínimo el viento, el camino y el motor divulgan, hay muchos de aislamiento sano situados debajo de la capilla y del piso, y en las puertas y el panel manparo. Chevrolet 2006 Aveo (continuado) Chevrolet 2006 Aveo Que conduce Impresiones Con un acuerdo barato, se parece que no hay tierra de en medio en la aceleración: es o zippy o es un perro. El Aveo es zippy con el zumbido ahorrar, por lo menos con la transmisión manual estándar, una caja de engranajes de la cinco-velocidad de la so'lido-sensacio'n. El pedal del gas se parece un pedacito pesado, pero los trabajos del motor difícilmente para superarlo. El pequeño Aveo gojeará los neumáticos en el segundo engranaje. Aveo también ofrece una cierta ingeniería asombrosamente sofisticada. Su pequeño motor respira a través de un sistema del producto del variable-geometry que las ayudas ceben la curva del esfuerzo de torsión en la RPM baja. Consecuentemente, hay un montón de energía a partir de 2000 RPM en los engranajes más bajos toda la manera hasta 6000 RPM. La venda de la energía es notable linear, sin lapsos u oleadas pues la aguja del tacómetro sube a 6500, donde un revolucio'n-limitador interrumpe precipitadamente progreso delantero; usted upshift tan y todo está bien otra vez. Aceleramos toda la manera hasta 85 mph en el cuarto engranaje, y el motor permanecido con nosotros toda la manera. Pero usted no puede contar con milagros a partir de 103 caballos de fuerza, y Aveo no le catapultará exactamente hacia el horizonte si usted stomp él en 65 mph en quinto. Fuera encendido de un Tejas de un estado a otro con el tráfico 80-mph, notamos cómo agradablemente, cállelo asombrosamente estaba dentro de la cabina del Aveo, con nary un zumbido debajo de la capilla. El ruido del motor es gracias bajos a profundo-bordea la construcción del bloque sí mismo, junto con un dispositivo de escape grande del resonador y del dual-silenciador del producto. Dimos la caja de engranajes manual que algún buen duro desplaza hacia abajo, y lo tomó sin queja. La palanca del cambio de marchas tiene clase de un tiro largo, pero entonces Aveo no está intentando ser un coche de los deportes. Se bloquea el automático de cuatro velocidades opcional; presionando un botón del asimiento en el desplazador, el conductor puede cambiar de puesto manualmente, incluso comenzando en un engranaje más alto para una tracción mejor en el hielo o la nieve. Uno tiene que admirar este alternativa simple, mecánico al electrónico inclinar-cambia de puesto los dispositivos encontrados en automóviles lejos más costosos. De detrás la rueda el sedán se parece más grande que es, o es quizá realmente más grande que se parece que debe ser. Lo que la razón, él es una buena cosa para que un subcompact se sienta más grande. El manejo del estante-y-piño'n es agudo, y el eje trasero de la viga de la torsión da a coche una sensación adulta. Con un círculo que da vuelta de apenas 16 pies, Aveo puede hacer U-da vuelta en un espacio ridículo pequeño. Que marcas él adentro cuartos apretados, apretados extremadamente maniobrables. Los pellizcos retorcidos de la suspensión y del manejo juntados con las ruedas 15-inch y los neumáticos disponibles se diseñan para mejorar la dirección de los 2006 modelos. Aveo se humedece suficientemente para ofrecer un buen paseo incluso a través de una zona entrecortada de la construcción y de caminos traseros twisty del excedente. Había un número de puntos donde el paseo pudo haberse sentido áspero si iba a, y no . Si usted traba los frenos, usted vendrá a un alto screeching sin virar. Los discos delanteros expresados son grandes para el tamaño del coche, y los tambores posteriores tienen guarniciones anchas. Recomendamos los frenos anticerrojos opcionales con la distribución de la fuerza del freno, que mejora estabilidad y ayuda al conductor a mantener control bajo difícilmente frenar. En cualquier caso, use sus correas de asiento pues son su primera línea de defensa en un desplome. Chevrolet 2006 Aveo (continuado) Resumen 2006 De Chevrolet Aveo El Chevrolet Aveo ofrece mucho para no mucho dinero. La estructura del marco se diseña con seguridad en mente. El motor ofrece la aceleración zippy y entrega un 27/35 mpg estimado de city/highway con la transmisión manual. La cabina es reservada, y hay buen sitio en los asientos posteriores. Si lo único que usted desea pasar es $10.000 o $12.000 para un coche nuevo y usted no necesita cualquier cosa más que un five-seater pequeño, él es duro considerar cómo usted podría ir mal con el Chevy Aveo.
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