La Avalanche debuted como 2002 modelo y fue pellizcada y refinada para 2003. 2004 trajeron un sistema de frenos aumentado. Solamente el ajuste y los cambios del equipo distinguen la Avalanche 2006 - 2007 a partir del 2004. Avalanche 2006 - 2007 De Chevrolet Formación modelo La Avalanche de Chevrolet viene en dos gamas del peso, llamadas 1500 y 2500, el último construidos en la plataforma resistente de Chevrolet para las cargas pesadas del remolque. Las 1500 series se ofrecen en la impulsión de la posterior-rueda ($33.320) y la impulsión de cuatro ruedas ($36.320). Los 2500 viene en 4WD solamente ($38.155). Como con otros carros de Chevrolet, la Avalanche se ofrece en el LS estándar y más ajuste del TENIENTE del upmarket. Los modelos de la Avalanche 1500 son accionados por un 5.3-liter Vortec V8 produciendo 295 caballos de fuerza y de 330 libra-pies un esfuerzo de torsión. Vienen con la transmisión automática de cuatro velocidades 4L60-E (con sobremarcha y modo de Tow/Haul) y se clasifican para remolcar 8200 libras con 2WD, 7900 libras con 4WD. (se requieren los frenos del acoplado.) Las capacidades publicadas de la carga útil son 1363 libras con 2WD, 1349 libras con 4WD. Los modelos del LS se equipan bien del aire acondicionado de la dual-zona; Estereofonia de AM/FM/CD con RDS y el volumen velocidad-compensado; frenos de disco de cuatro ruedas con ABS; control de travesía; manejo de la inclinación; la puerta programable de la energía se traba con la entrada keyless alejada; ventanas y espejos de energía; un asiento delantero 40/20/40 partido del banco con tapicería del paño; centro de información del conductor; lámparas de la niebla; ganchos de la recuperación; arnés del acoplado del siete-alambre; luces de mapa, lámparas del cargo, batería resistente; y P265/70 que viaja los neumáticos en las ruedas del aluminio 16-inch. El LS prefirió el grupo del equipo ($1.575) agrega asientos de cubo delanteros con la energía de la seis-manera para el conductor; consola del piso; cambiador del CD del seis-disco; y un sistema superior de los sonidos de Bose con controles de los gatos y del posterior-asiento del auricular. El grupo del TENIENTE ($4.040) incluye todo el antedicho y agrega el control automático del clima de la dual-zona, asientos de cubo de la energía 10-way con memoria del conductor-lado, acciona los pedales ajustables, transmisor de HomeLink, telecomunicaciones de OnStar, tierra-iluminando los espejos laterales con el automóvil que amortigua en el lado del conductor; compás e indicador de la temperatura exterior en el espejo retrovisor del interior; controles audio manejo-rueda-montados; y equipo trailering resistente. Chevrolet ofrece el paquete Z71 ($2.130) para los modelos 4WD 1500, que combina artículos de lujo seleccionados del LS preferido y de grupos del TENIENTE con más equipo serio del apagado-camino, incluyendo las placas de la resbalón, la suspensión resistente, un filtro de aire de gran capacidad y los neumáticos de P265/70R17 on/off-road. Mientras tanto, los compradores 2WD pueden elegir el paquete Z66 ($1.090), con su propio templar de la suspensión, control de la tracción, y P265/70R17 viajando los neumáticos. Las opciones de la hospitalidad incluyen una disposición video del posterior-asiento ($1.295-$1.485) y XM satélite de radio ($325). Un sistema de navegación del touch-screen está también disponible ($1.995). Una energía inclinar-y-resbala el sunroof ($995-$1.290) está disponible, y muchos de los artículos liados en los varios grupos y paquetes están también disponibles como opciones independientes. La Avalanche resistente 2500 4WD es accionada por el Vortec 8100, un 8.1-liter V8 clasificó 320 caballos de fuerza y de 440 libra-pies un esfuerzo de torsión. Viene acoplado a una transmisión automática resistente 4L85-E, también con sobremarcha y modo de Tow/Haul. En lugar del cinco-acoplamiento modelo 1500 alce la suspensión con los muelles en espiral, los 2500 paseos en los resortes planos de dos etapas, resistentes. La capacidad del remolque se alza a 11.900 libras, con un grado de la carga útil de 2.021 libras. Concerniente al 1500, los 2500 no agrega ningún equipo de lujo o citas interior, pero viene con su propio alfombrado resistente y esteras recubiertas de goma del piso, un depósito de gasolina más grande (37.5-gallon), una galga de la temperatura de la transmisión, refrigerador de aceite de la transmisión, y los protectores de la resbalón. Se forjan más bien que se echan las ruedas, y los neumáticos son el alto-perfil 245/75R16s. Los 2500 viene en el mismo LS, equipo y niveles preferidos LS del ajuste del TENIENTE que el 1500; pero los paquetes Z66 y Z71 no están disponibles. La seguridad se realza en todos los modelos de la Avalanche con los bolsos de aire frontales del dual-nivel con un sistema de pasajero-deteccio'n automático que mida el peso en el asiento de pasajero delantero, tan bien como la tensión de la asiento-correa, y desactiva automáticamente el bolso de aire si un niño pequeño se está sentando allí. Los re-brazos de la bolsa de aire cuando un adulto se sienta en el asiento. El sistema de la inflación del dual-nivel amplía las bolsas de aire delanteras menos poderosamente en un impacto menos-severo. Las bolsas de aire duales del lado-impacto ($350) son opcionales. Las anclas del niño-asiento del CIERRE se proporcionan en el asiento de pasajero delantero, y en las posiciones del centro y del pasajero-lado del asiento posterior. Los frenos anticerrojos (ABS) son estándares. El control electrónico de la estabilidad de StabiliTrak ($750) es opcional en los modelos 2WD y puede ayudar a reducir la ocasión de patinarse del camino. Walkaround La Avalanche de Chevrolet comenzó como un vehículo del concepto impresionante-que miraba para el circuito auto de la demostración y hecho le toda la manera a la producción, con la mayoría de sus características innovadoras intactas. Una cosa que sorprende a mucha gente es el tamaño de la Avalanche. No mira eso grande en fotos, sino que es grande, casi tres pulgadas más largo que suburbana. Con todo la Avalanche se siente firmemente y asombrosamente ágil en los caminos de la montaña. La Avalanche condujo la manera para el carro nuevo afilado de Chevrolet que labraba ahora vista en las recolecciones de Silverado y de Colorado. Único a la Avalanche, sin embargo, sigue siendo su revestimiento más bajo extenso del cuerpo, hecho de un compuesto carbo'n de leña-coloreado, prácticamente a prueba de balas oscuro diseñado para proteger los paneles del eje de balancín a partir de años de la grava del vuelo. El revestimiento tiene una ventaja práctica para los conductores que pasan mucho tiempo en la grava, pero la Avalanche parece a veces más classier sin ella. Echamos un vistazo recientemente en una Avalanche negra sin el revestimiento y por un momento lo confundía para una extensión de Cadillac Escalade, hermano del upscale de la Avalanche. En otros colores, la Avalanche parece más limpia, si un pedacito más llano, sin el revestimiento. Lo más mejor posible de todos, puede ser suprimida para un crédito $600. Para 2006 - 2007, Chevrolet ha lanzado un paquete exterior del ajuste ($635) para el LS que agrega acentos brillantes a las manijas y a los espejos de la puerta, más los pasos de la ayuda del acero inoxidable, haciendo que el carro bajo mira un poco más rico. La Avalanche es esencialmente una suburbana modificado; comparten cerca de 85 por ciento de sus piezas. Como el suburbano, la Avalanche se construye en la misma plataforma magnífica que la recolección del mismo tamaño de Silverado. Los ingenieros del GM crearon la Avalanche por la poda de las ventanas posteriores de la estructura y del cuarto de azotea de un suburbano, y de reajustar el extremo trasero. Cuando los asientos posteriores de la Avalanche están en lugar, hay una cama de 5-foot 3-inch detrás de ellos, que es suficientemente larga para la mayoría de las tareas. Cuando ése no es bastante convierte en una cama 8-foot asumiendo el control los asientos posteriores. Absolutamente un logro. La característica más interesante de la Avalanche es el Midgate, que permite esta conversión lista. La Avalanche tiene un asiento de la parte posterior del plegamiento como un carro o un SUV; el Midgate es esencialmente un tabique hermético que dobla detrás del asiento. Mover de un tirón el asiento basa adelante y doblando los seatbacks abajo, y entonces el doblar abajo del Midgate, proporciona el espacio del cargo y el acceso planos a la bahía del cargo detrás. En vez de la alfombra, sin embargo, el Midgate se mueve hacia atrás con un material compuesto resistente impermeable a la grava o cualquier cosa que usted puede lanzar en él. En hecho, el Midgate, la puerta posterior y las porciones de la caja del cargo se hacen de un material compuesto llamado PRO-TEC. Este material es excepcionalmente durable, y resiste dings, rasguños y abolladuras. Pero hay más: La ventana posterior del taxi se puede quitar y almacenar rápidamente fuera de la manera del daño. La cubierta de la cama viene apagado en tres pedazos y resbala dentro de un bolso agradable de la tela; fijación de estos pedazos al lado de la cama para reducir al mínimo el espacio que él toma. Ahora usted tiene una recolección completamente funcional con una cama abierta del ocho-pie. Usted puede parquear una parte posteriora de ATV adentro, con los neumáticos y las defensas delanteros donde estaba momentos el asiento posterior antes. Por supuesto, esto da lugar a una experiencia que conduce al aire libre; no hay nada que le separa de la cama abierta de la recolección. Pero el ruido del viento es mínimo, sin buffeting. Acarreamos los caminos secos de una suciedad de ATV abajo en el desierto alto de California meridional y el polvo mínimo vino en el taxi. Solamente una brisa leve le recuerda que su ATV se está sentando en el asiento trasero. Los ingenieros del GM alcanzaron esto con templar extenso en un túnel de viento, y con un par de los contrafuertes del vuelo que también agregan rigidez estructural al chasis y se pueden utilizar como tie-downs. Alternativomente, usted puede doblar abajo de los asientos posteriores sino dejar el Midgate en el lugar, que crea el espacio del cargo dentro del taxi. Hay casi 54 pies cúbicos del volumen interior del cargo con el asiento posterior doblado y de Midgate en lugar. La cama es protegida por una cubierta bloqueable bien diseñada clasificada para apoyar 250 libras. Usted puede caminar todo sobre ella, y la cubierta mantiene su cargo seca, limpia, y la caja fuerte de ladrones. Doble el Midgate abajo y usted puede llenar la cama del drywall, cierra la puerta posterior y conduce a casa en un downpour sin ningún miedo de ver su vuelta del drywall en la pared mojada. Dos compartimientos del almacenaje de la Tapa-Caja de cualquier lado de la caja del cargo proporcionan 3.5 pies cúbicos combinados de espacio de almacenaje bloqueable. Estos compartimientos tienen drenes, así que pueden ser llenados de hielo y ser utilizados como refrigeradores. Cada uno tiene gusto de un carro que esté sirviendo bebidas heladas. Características Interiores La mayoría de las características interiores de un suburbano bien-ajustada se encuentran en la Avalanche. Eso significa una cabina cómoda para los pasajeros y el buen diseño ergonómico para el conductor. Los asientos en la Avalanche son idénticos a las primeras dos filas en el suburbano. La Avalanche viene con algunas características agradables, incluyendo un warmer del café y el último en viseras del sol. Se proporcionan las luces de mapa y hay iluminación abundante a través de la cabina. las luces Limpiar-montadas del cargo en los carriles de la cama diferencian grande al cargar el cargo en la noche. El control manual multi-zone del clima es estándar en todos los modelos. Un sistema automático de la bateri'a-proteccio'n apagó las luces 10 minutos después de que usted da vuelta apagado a la ignición. Los pedales energi'a-ajustables opcionales mueven hasta 3 pulgadas más cercano al conductor. Eso es un favor verdadero para conductores más cortos, que no tendrán que sentarse como cerca de la rueda de manejo para alcanzar los pedales. Porque la bolsa de aire se monta en el cubo de la rueda de manejo, los pedales ajustables llegan a ser una característica de seguridad para las mujeres de la altura media o más cortos. Los pedales ajustables tienen una función de la memoria, agregando la conveniencia para los pares de la mezclar-altura. La Avalanche viene con una estereofonia del CD del seis-altavoz, y usted puede pedir los altavoces superiores de Bose y un cambiador de six-CD. XM el satélite de radio es una característica verdadera al viajar porque las estaciones no cambian como usted conduce a través del país y usted puede permanecer en tacto escuchando FoxNews, CNN y otras noticias de 24 horas y no se divierten estaciones. Es agradable tener alrededor de la ciudad para escuchar su música preferida (roca, país, clásico, ' 50s, ' 60s, años 70, ' 80s, lo que). El sistema video del posterior-asiento opcional incluye a jugador de DVD con mueve de un tiro'n-abajo la pantalla para mantener munchkins entretenidos en viajes largos. Viene con dos sistemas de auriculares sin hilos, de gatos auxiliares de audio/video, de un plug-in alejado del juego, de controles audio separados para el compartimiento posterior, y de un botón mudo. OnStar está bien digno de tener para la seguridad, la seguridad y la conveniencia. Trabaja bien pues un sistema de navegación y allí no es nada programar: Presione simplemente el botón azul y un operador humano responde a través de un altavoz, alista para proporcionar las direcciones y la otra ayuda. OnStar conoce siempre la localización de su vehículo. El personal notificará autoridades de su localización si se apaga su bolsa de aire y usted no responde a sus llamadas. O usted puede presionar el botón de la emergencia y enviarán a tropas. Pueden abrir sus puertas si usted traba sus llaves adentro. Pueden dirigirle al hallazgo más cercano de la gasolinera o de la ayuda un buen restaurante o motel. Si se roba su vehículo, OnStar puede establecer claramente su localización y dirigir las autoridades prenden y se recuperan. Avalanche 2006 - 2007 de Chevrolet (continuada) Avalanche 2006 - 2007 De Chevrolet Que conduce Impresiones La dirección de la Avalanche de Chevrolet es absolutamente buena para un carro tan grande, pesado, iguala quizá mejor que en el suburbano. 2WD y las versiones 4WD de la Avalanche 1500-series utilizan la misma suspensión y montan altura, con las barras de la torsión en frente y un árbol vivo suspendido en cinco acoplamientos y muelles en espiral en la parte posterior. Esto es un carro. Los modelos de la Avalanche 1500 montan tan bien como suburbano completamente cargado. La Avalanche se siente lisa, reservada, y apretada, sin chirridos o traqueteos. La suspensión empapa encima de potholes grandes y monta comfortablemente en terreno áspero. Los frenos de Hydroboost utilizan la presión hydráulica (del líquido del manejo de la energía) más bien que el vacío del motor de disminuir esfuerzo del pedal de freno. Consecuentemente, el sistema de Hydroboost continuará proporcionando suficiente ayuda de la energía para parar el vehículo incluso si el motor se atasca o se da vuelta apagado. El 5.3-liter V8 entrega el un montón de sacador. Es un motor responsivo, clasificado 295 caballos de fuerza y, más importante, de 330 libra-pies un esfuerzo de torsión. El esfuerzo de torsión fuerte lanza la Avalanche rápidamente de la línea. Su curva amplia, plana del esfuerzo de torsión, con 90 por ciento de esfuerzo de torsión máximo de disponible a partir de 1600 a 5000 RPM, se diseña para proporcionar el acoplado-remolque excepcional y capacidad el carga-acarrear. Una Avalanche correctamente equipada 1500 se clasifica para remolcar hasta 8200 libras. La transmisión automática de cuatro velocidades 4L60-E cambia de puesto responsivo. Presionar el botón de Tow/Haul resulta adentro cambios más rápidas, más duras y reduce calor limitando la cantidad de caza entre los engranajes. El caso modelo de la transferencia de 4WD Autotrac deja modos selectos de la impulsión del conductor los diversos para diversas condiciones: 2HI conduce las ruedas posteriores solamente y ofrece la mejor eficacia de combustible. El automóvil 4WD transfiere energía de las ruedas posteriores a las ruedas delanteras como necesario de optimizar la tracción en condiciones contrarias. 4HI proporciona la mejor tracción del terreno rugoso. 4LO está disponible para cuando el ir consigue realmente feo. Una posición neutral permite que la Avalanche plano-sea remolcada. Modelos 2WD 1500 ofrecen la tracción electrónica de StabiliTrak ($750) y el control de la estabilidad. La función del traccio'n-control permite la aceleración sin vuelta de la rueda en superficies deslizadizas. La función estabilidad-que realza maximiza la dirección y frenar en una variedad de superficies, y es particularmente ventajosa en esquinas deslizadizas. Un arsenal de sensores supervisa ángulo de la rueda de manejo, velocidad de la rueda, presión de los frenos, aceleración longitudinal y lateral, y tarifa del desvío; una computadora utiliza los datos para comparar las intenciones del conductor con la dirección real que se dirige el carro. El sistema se programa para permitir umbrales de la intervención, pero sobre ese punto camina adentro siempre que unas o más ruedas se estén deslizando o si el vehículo se está deslizando de lado o si es understeering u oversteering. StabiliTrak ajusta el esfuerzo de torsión del motor o la presión de los frenos a las ruedas individuales al buey de la ayuda el carro de nuevo a la trayectoria que el conductor pensó. Nuestro consejo: Si usted opta por 2WD, pida StabiliTrak. Avalanche 2006 - 2007 de Chevrolet (continuada) Resumen 2006 - 2007 De la Avalanche De Chevrolet La Avalanche de Chevrolet combina la ingeniería lista con ciencia material avanzada para proporcionar una solución para la gente que necesita una recolección del mismo tamaño con una cama del ocho-pie, pero desea el asiento cómodo de cinco o del seis-pasajero. Su cama del cargo es indestructible y puede tomar una carga de la grava. El interior es tan lujoso como suburbano. Hay un montón de energía del motor modelo 1500 V8. El paseo y la dirección son excelentes. La Avalanche resistente 2500 ofrece capacidad grande del remolque. La atención al detalle es impresionante, en diseño y la ingeniería y en comodidad y conveniencia del cliente. Total, éste es uno de los camionetas más interesantes disponibles hoy.