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Tuesday, 20 de June de 2006 |
En 1973, el ingeniero menor Takeo Fukui ayudó al motor puesto Co. de Honda en el mapa de ESTADOS UNIDOS con un subcompact cívico que resolvió estándares del limpio-aire sin un filtro de $1.000 tubos de escape conocido como convertidor catalítico. Él era 28. Hoy, como cuadro superior de Honda, Fukui, 61, está compitiendo con para repetir su triunfo en un laboratorio 68 millas (109 kilómetros) de norte de Tokio. Allí, los ingenieros están construyendo un motor diesel para 2009 que Honda diga resuelva los nuevos límites de ESTADOS UNIDOS y reglas más rigurosas de California en emisiones del hollín y del óxido nitroso y todavía utilice 30 por ciento menos combustible que modelos de la gasolina. Honda no prohibe a ningunos medios visitantes al laboratorio. Fukui lo está guardando como su arma secreta como precios de la gasolina de ESTADOS UNIDOS se eleva a $2.87 medios por galón y el calentarse global se preocupa a 62 por ciento de americanos, una encuesta de marcha Gallup Organization Inc. encontrada. `` pueble desean los coches que emiten menos agentes contaminadores, utilizan menos combustible y protegen a sus inquilinos, el '' dice a Juan Casesa, consultor auto de la industria en el LLC del grupo de Casesa Shapiro en Nueva York. `` estas tendencias juegan directamente al '' de las fuerzas de Honda. Las compañías alrededor del globo son fiebre verde catching, jockeying para persuadir a clientes e inversionistas que son buenos ciudadanos de la tierra. el Plc Londres-basado del punto de ebullición, la compañía petrolera más grande de Europa, es también el fabricante tercero-ma's grande de las células solares que convierten los rayos del sun a la electricidad. En mayo, general electric Co., la compañía segundo-ma's grande del mundo por valor comercial, acordó trabajar con China para desarrollar el equipo de la energía del viento, los motores de jet con emisiones más bajas y locomotoras más eficientes. China dice que planea pasar 1.5 trillones yuan ($187.5 mil millones) en los 15 años próximos para alzar energía reanudable. Presupuesto De registro De la Investigación Honda aumentó su presupuesto anual de la investigación para el conclusión del año de marcha la 31 de 2007, a un expediente 545 mil millones Yenes ($4.72 mil millones), 6.8 por ciento más que un año anterior y un salto de 17 por ciento a partir de 467.7 mil millones Yenes en el año terminado en marcha de 2005. Fukui está sembrando todo de las células de combustible a las robustezas del humanoid, a un jet del negocio que fuselage se haga de los plásticos compuestos que son alumbrador de 10 por ciento a de 15 por ciento que el aluminio. Honda adquirió patentes a los genes altos del arroz de la producción el año pasado. Está intentando aprender los fundamentos de la ciencia genética con la puntería de hacer el etanol del bastón de azúcar para funcionar los coches, dice Motoatsu Shiraishi, 59, presidente de la investigación y del desarrollo. Campos Quirky Tema común de Honda en qué puede parecerse saqueos al azar en campos quirky debe mover la gente y cosas eficientemente, así conservando energía y reduciendo la basura. `` quisiéramos tener la imagen de marca de fábrica como el contribuidor más grande del mundo al ambiente, el '' Fukui dice durante una entrevista en el 10mo piso de las jefaturas de Tokio de Honda, en donde él trabaja con 19 otros ejecutivos en un sitio grande. Fukui dice que Honda tiene una ventaja sobre rivales de coche-fabricacio'n porque sus motores accionan porciones de cosas, de las motocicletas, donde está No. 1 en el mundo, a los cortacéspedes de césped. Eso da la flexibilidad de Honda en una depresión auto de la industria. `` desarrollar nuestro negocio a lo largo de las líneas de la movilidad mejorará la dureza de Honda contra fluctuaciones económicas, el '' dice Fukui, un ventilador de la motocicleta que se divierta un amulet que identifique el tipo de la sangre de un jinete en caso de que de un desplome. Honda hace el la mayoría de su estrategia ambiental, incluso si la estrategia toma a veces vueltas inesperadas. Sojas Orgánicas Ganó la corona como el procesador orgánico superior de la soja en Ohio después de determinar que que enviaba la automo'vil-parte los cajones vacíos de las plantas de ESTADOS UNIDOS de nuevo a Japón era derrochadora. Empleó a granjeros locales para producir las sojas y ahora envía el hogar de la cosecha en envases una vez que-vaci'os. En febrero, Honda comenzó a vender un suplemento dietético hecho de las sojas fermentadas que las ayudas disuelven coágulos de sangre. Juan Mendel, jefe de las ventas de ESTADOS UNIDOS de Honda, dice que la investigación lejos-que se extiende puede aparecer casual. `` éste es algo que desinsecta a inversionistas, porque no saben adónde vamos, '' que él dice. Los inversionistas tolerarán la estrategia mientras Honda permanece verdad a sus valores, él dicen. `` quisiéramos que la gente pidiera, ` queremos la necesidad Honda del mundo en el año 2010?' y quisiéramos que ella contestara, infierno del ` sí, ' ' ' él dice. Las partes de Honda reflejan optimismo sobre el futuro de la compañía. Ganaron 31 por ciento durante los 12 meses terminados de junio el 19, a 7.170 Yenes en la bolsa de acción de Tokio. Los recibos de depositario americanos de Honda, cada uno de los cuales representaría una de las partes japonesas de Honda después de que una fractura común 2-for-1 que programar para de julio el 1, se levantaron 24 por ciento a $31.02. Motores Eficientes Las partes de Toyota Motor Corp., el fabricante de automóviles más grande de Japón y el rival más grande de Honda, se levantaron 49 por ciento a 5.840 Yenes. Las partes de la corporación de General Motors, la compañía auto del No. 1 del mundo, cayeron 26 por ciento a $26.35 en ESTADOS UNIDOS que negociaban durante el mismo tiempo. los `` inversionistas están comprando las partes de Honda con una perspectiva de diez años de la fuerza de su tecnología competitiva, incluyendo híbridos gas-ele'ctricos, el '' dice Masayuki Kubota, que supervisa $2.1 mil millones en inversiones Tokio-basadas Ltd. del SB de Daiwa, explicando el retraso contra Toyota. `` incluso sus motores convencionales son más eficientes que los GM's o Ford, '' Kubota dice. El noble de Eric, presidente del laboratorio del coche, una naranja, California basó la firma que consultaba que conduce evaluaciones técnicas de la mayoría de los coches y de los carros nuevos, concurre. `` la visión que la gente con la mejor tecnología del motor es Honda y Yamaha en términos de la eficacia total, el noble del '' dice, está refiriendo a Shizuoka, al motor Japo'n-basado Co. de Yamaha, a la compañía de la motocicleta del No. 2 del mundo y a diseñador de algunos motores de alta potencia para el motor Co. y Toyota de Ford. `` entre los coches de la jardi'n-variedad, es Honda, el noble del '' dice. El Verde No es Barato En tiempo, los inversionistas pagarán el mismo premio las partes de Honda que para Toyota, predicen a Michael Bruynesteyn, analista en Prudential Equity Group Inc. en Nueva York. Otra razón del retraso del precio de parte de Honda contra Toyota es que el ser abogado ambiental no ha sido barato. Honda pasó $3.193 por el vehículo por todo el mundo para la investigación, el desarrollo y los costos capitales en 2005. Ése es $256 más que los $2.937 en Toyota y los $1.611 casi dobles en el GM, dice a Juan Murphy, un Merrill analista auto lynch y del Co. en Nueva York. Mendel dice que es dinero pasado bien. `` si la gente es sensación presionada sobre los precios de la economía y de la gasolina, ella deseará una cosa segura, '' que él dice. `` que es cuando prosperamos.'' Los carros de Honda, que se construyen en chasis del coche, resuelven ya los estándares más altos de la economía de combustible de ESTADOS UNIDOS que el departamento de ESTADOS UNIDOS del transporte requiere para 2011. Economía De Combustible Ford, el GM y Toyota tendrán que pasar $600 por el vehículo para alcanzar las pautas nuevas, dice Takaki Nakanishi, analista en JPMorgan Securities Inc. en Tokio. Los estándares requieren SUVs, los carros de recolección y los minivans ahora hacer un promedio de 24 millas por galón, encima a partir del mpg el 21.6. Honda está esperando hacer mayores saltos con los vehículos accionados por las células de combustible. Pasó $1 millones para construir un coche del boxy que parece un cívico. Jon Spallino en la playa de Redondo, California, la arrienda como conductor de la prueba para $500 por mes. El coche funciona en las células de combustible Honda-en desarrollo que crean energía combinando el hidrógeno y el oxígeno con una reacción química, dejando solamente el vapor de agua como subproducto. Spallino dice que él tiene gusto de la aceleración instantánea que la impulsión eléctrica proporciona. `` no solamente son yo no sacrificando cualquier cosa, la experiencia que conduce es realmente diversión, el '' dice Spallino, 40, principal oficial financiero de las industrias de Southland, un Irvine, firma California-basada de la construcción. Dirección Valerosa Del ` ' Honda firmado encima de Spallino el año pasado y es la única compañía que prueba un coche de la combustible-ce'lula pidiendo que una persona lo conduzca día adentro, día hacia fuera. Ford, el GM y Toyota son pruebas corrientes de los coches de la combustible-ce'lula a través de corporaciones y de universidades. `` Honda ha provisto de la dirección muy valerosa esta tecnología, el '' dice a G. Scott Samuelsen, director del centro de investigación nacional de la célula de combustible en la universidad de California, Irvine. Después, Fukui desea utilizar líneas de gas natural existentes para proporcionar el hidrógeno para alimentar las células de combustible en coches en vez para de países que esperan a los sistemas de la entrega del hidrógeno de la estructura que permitirían a los coches ser llenados para arriba. Honda está probando una estación casera de la energía en California meridional que convierta el gas natural en bastante hidrógeno al funcionamiento la electricidad del vehículo y de la fuente de una familia y agua caliente para su casa. Eventual, Honda puede accionar la estación casera de la energía con los paneles solares, que se prepone comenzar a producir en masa en 2007, Fukui dice. Modelo Deportivo En algunos meses, Honda dejará a probadores conducir un nuevo modelo de la célula de combustible -- una versión deportiva, bajo-lanzada con una honda. Los diseñadores de Honda tenían más abatimiento con la mirada porque primero redujeron la célula de combustible a la mitad del tamaño de el que esta' en el coche de Spallino, cabiéndolo debajo de la consola de centro en vez de arrellanarla debajo del compartimiento de pasajero entero. Honda espera acelerar la producción y el alquiler con opción a compra del coche nuevo en 2009. Ni Honda ni sus competidores ha anunciado planes específicos de la producción. Honda sabe los motores porque aquí es adonde consiguió su comienzo. Después de la Segunda Guerra Mundial, la compañía ató con correa los motores de sobra diseñados para los generadores eléctricos sobre las bicicletas. Comenzó a hacer sus propios motores en Hamamatsu, Japón, en 1947. Entonces, en 1948, construyó sus primeras motocicletas. Maestría Del Motor Durante las seis décadas próximas, Honda ha empujado a sus ingenieros para encontrar la manera más limpia y más eficiente de mezclar chispas del aire, del combustible y del explosivo dentro de un motor. El año pasado, construyó 19.6 millones de motores, más que cualquier otra compañía en el planeta. Unos 3.4 millones entraron sus propios coches y carros, haciendo Honda el automaker octavo-ma's grande del mundo. `` Honda ha tenido siempre la mejor tecnología del motor, y eso es una fuerza en un ambiente del alto-combustible-precio, el '' dice Jeffrey Scharf, que Santa Cruz, las inversiones California-basadas de Scharf llevan a cabo las partes de Honda dentro de su lista $575 millones. Honda tenía el nivel medio más bajo de la emisión entre automakers importantes, incluyendo 0.31 gramo por la milla de productos químicos de niebla con humo-formacio'n tales como óxido nitroso. Eso comparó con 0.84 gramo para el GM. Honda también tenía la economía de combustible media más alta, en 29 millas por el galón, comparado con el mpg 22.9 para el GM. Estas figuras, el disponible más último, refieren a los vehículos 2003-model, dicen David Friedman, director de la investigación para los vehículos limpios en la unión de científicos en cuestión, una Cambridge, grupo ambiental Massachusetts-basado. Los científicos nombraron a Honda el automaker más verde en diciembre de 2004. Accionista Del ` Orientado ' Chris Wachenheim, vice presidente ejecutivo de la compra, nuevos asociados York-basados de Greenhaven, dice que la estrategia verde de Honda no es la única característica que lo atrae. $7.5 mil millones de Honda en el efectivo neto y las seguridades comerciales lo conforta y está satisfecho con su asignación de 30 por ciento de renta neta a los pagos de dividendo y a los rescates de la parte. `` Honda es mismo accionista orientado, el '' dice Wachenheim, que dobló sus tenencias de ADRs de Honda a 6.1 millones durante el cuarto terminado de marcha la 31. Honda ganó a expediente 597 mil millones Yenes durante el ejercicio económico terminado de marcha la 31, encima de 23 por ciento a partir de 486.1 mil millones Yenes por año anterior. Las ventas se levantaron 14.5 por ciento a 9.9 trillón Yenes. Para todos sus esfuerzos exóticos de la investigación y de la conservación, los rastros Toyota de Honda en las encuestas sobre la comercialización que alinean la sensibilidad ambiental de automakers, ventas principal Mendel de ESTADOS UNIDOS de Honda dicen. Él declinó proporcionar específicos. Zumbido De Toyota Mendel atribuye un zumbido más grande de Toyota a la comercialización, observando que los agentes tales a que Charlize Theron llegó el premio Emmy de septiembre de 2005 conceden ceremonia en Los Angeles en Prius de Toyota, un sedán híbrido de cuatro puertas que vaya tan lejos como 55 millas en un galón de gas. `` se convirtió en una divisa del honor en Hollywood para parquear su híbrido al lado de su Hummer, el '' Mendel dice. Toyota hace un trabajo mejor de venderse porque es dominado menos por purists que dirigen, noble del laboratorio del coche dice. `` ciertas cosas las demandas del mercado no son siempre racionales en los ojos de un ingeniero, '' que él dice. Eso sucedió con los primeros híbridos de ESTADOS UNIDOS. Honda introdujo su penetración algunos meses antes de Prius de Toyota en 1999. El coupe de la dos-puerta de Honda viaja 66 millas en un galón de gas, el más lejano de cualquier coche vendido en América. Con todo Honda vendió apenas 666 penetraciones en 2005 comparados con 107.897 Priuses. Planea continuar la penetración en septiembre El noble dice que Honda erró templando la penetración para la combustible-eficacia máxima más bien que los conductores rápidos de ESTADOS UNIDOS de la aceleración aprecian en el Prius. Obsesión Técnica Honda puede dejar sus obsesiones técnicas escurrir de control. La marca de fábrica cayó a No. 12 de No. 4 en los 2005 J.D. Encuesta sobre accione y los asociados de los dueños del nuevo-vehi'culo para 2005. La división de Lexus de Toyota alineó primero, con 81 problemas por 100 vehículos, comparados con 112 para Honda.
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Monday, 19 de June de 2006 |
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La E-Clase de Mercedes-Benz hace un principio impresionante en Europa Daimler-Chrysler AG ha dicho que su edición más última de la E-Clase de Mercedes-Benz ha hecho un principio impresionante en los mercados europeos. La compañía ha recibido ya 30.000 órdenes dentro de los días del lanzamiento de esta limusina lujosa. El coche fue lanzado en mercados europeos de junio el 10 y debe ser hecho disponible en los mercados del resto del mundo en los meses que venían. Klaus Maier, jefe de ventas y de la comercialización en el grupo del coche de Mercedes dijo en una declaración: "nos encantan sobre este lanzamiento prometedor de las ventas. Reconocemos las expectativas muy positivas de nuestros clientes - legítimo así pues, puesto que la generación más última de la E-Clase es simplemente la mejor siempre." DaimlerChrysler ha reservado más de 30.000 órdenes en Europa occidental para el coche nuevo que fue en venta en Europa de junio el 10, el fabricante de automóviles quinto-ma's grande de la E-Clase de Mercedes-Benz del mundo dicho el lunes. "nos encantan sobre este las ventas prometedoras lanzamos," Klaus Maier, jefe de ventas y de la comercialización en el grupo superior del coche de Mercedes de la división, dicho en una declaración. Rueda fuera del modelo en otros mercados más adelante este año. DaimlerChrysler ha estado poniendo el foco en la seguridad para la versión mejorada de la E-Clase, impaciente moverse más allá de los problemas de la calidad que persiguieron su precursor e imagen de Mercedes lastimado. Las partes de DaimlerChrysler se levantaron 1.4 por ciento a 53.50 euros por GMT 0920 mientras que el índice europeo del sector del coche de DJ Stoxx ganó 1.1 por ciento. Una campaña de ventas acertada para la línea modelo segundo-ma's grande de Mercedes-Benz podría aprovisionar de combustible las ventas crecimiento y cebar márgenes mientras que demostrarla ha recuperado la forma superior como fabricante de los coches high-end que ordenan precios superiores. En una inspección previo de los medios de la E-Clase en abril, los funcionarios de la compañía tensionaron que la calidad del modelo hiccups -- especialmente en su electrónica a bordo -- había sido fijada. Los funcionarios de Mercedes-Benz han dado a ningunas ventas los pronósticos para la versión mejorada de la E-Clase. La versión anterior ha vendido más de 1 millón de unidades desde que el salón hizo su principio a principios de 2002 y la versión del estado al año más adelante. Que hecho le el coche grande-vendedor del negocio, con las cuotas de mercado de alrededor 30 por ciento de su segmento en Europa occidental y de 38 por ciento en Alemania, según DaimlerChrysler calcula. Los funcionarios de Mercedes citan como características del diseño de los puntos de venta nuevas incluyendo una parrilla de forma de V más grande y más vertical, una dirección más ágil, motores con hasta 26 por ciento más energía y una congelación de precios para los cuatro y las versiones del seis-cilindro. Los precios comienzan en 36.424 euros ($45.860) para el nuevo modelo de E 200 CDI y el caballo de fuerza se levanta a 136 a partir del 122 sin la consumición de combustible de aumento a partir de 6.3 litros por 100 kilómetros (mpg 37.3). La economía de combustible para las otras versiones -- a excepción del coche más de gran alcance de E 500 -- también sostiene constantemente o sumerge. |
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Sunday, 18 de June de 2006 |
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La ciudad del olmo viaja en automóvili para concentrarse en los vehículos usados Los motores de la ciudad del olmo acaban de vender un manojo entero de Mitsubishis nuevo de una vez. El distribuidor de coche de la avenida de la universidad es el salir de vender Mitsubishis nuevo al foco en sus ventas del vehículo y negocio pre-posei'dos del servicio. La licencia de Mitsubishi se ha vendido a la alameda del motor de Charlie en Augusta. La representación grande de Augusta comenzó a vender la línea lunes de Mitsubishi. "era una decisión económica, decidíamos COCHES USADOS EN VENTA que éramos mejores apagado en el negocio usado del coche," dijo a dueño Eric carros en valencia Bourgoin de los motores de la ciudad del olmo. "no vendíamos bastante Mitsubishis para hacerlo digno de él. Vamos a centrarnos en nuestro pre-posei'do." El nombre coches en españa de compañía, que por los últimos años ha sido ciudad Mitsubishi del olmo, invierte de nuevo a los motores de la ciudad del olmo, el nombre que tenía antes de adquirir la licencia de Mitsubishi. La ciudad del olmo compró la representación de Mitsubishi en 2000 del Varney anterior Mitsubishi en Augusta. Ahora la licencia de Mitsubishi está detrás en Augusta, carros en barcelona en Charlie. "muy hemos excitado sobre conseguirla, Mitsubishi es un buen producto," dijo Steve Shuman, director general de la alameda del motor de Charlie. "hay definitivamente coches en mexico el siguiente para Mitsubishis. Y somos un almacén grande de la importación, así que él los ajustes adentro con nosotros." Charlie lleva a cabo ya varias nuevas licencias del coche en Augusta, incluyendo: Subaru, jeep, Toyota, Nissan, Mazda, Kia y Honda. El distribuidor occidental de la avenida localizó la representación de coches carros autos vehiculos Mitsubishi en sus ventas anteriores de Kia que construían, al lado del restaurante de la casa del té. Shuman espera vender entre 25 y 40 Mitsubishis nuevo por mes. Shuman anticipa la adición de la marca de fábrica creará varios trabajos en Augusta para los técnicos y los vendedores de Mitsubishi. Él declinó revelar el precio de compra para la licencia, decir solamente alquiler de coches pagaron valor comercial justo. La ciudad dicha Bourgoin del olmo redujo a su personal "por algunos" personas debido a la venta de la licencia, pero la mayoría de los coches barcelona trabajadores permanecerán. Bourgoin es también un socio en una representación que vende y que mantiene los vehículos nuevos de Chrysler, del regate y del jeep en Madison, Chrysler-Regate-Jeep alquiler de coches del condado de Somerset. Los modelos de Mitsubishi incluyen el coupe deportivo del eclipse y el Lancer carros usados colombia convertible, compacto, la evolución galante, rápida del familia-tamaño de la impulsión de cuatro ruedas de Lancer, y el esfuerzo, el Montero y el Outlander SUVs |
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